“目前我国LED广告车保有量占到机动车总数的1/14，但交通事故中，三分之一的死亡人数是由货车造成”，原北京交管局副局长、中国道路交通安全协会段里仁副理事长透露。按照公安部相关数据，去年上半年，我国因道路交通事故致死25864人。这意味着，仅去年上半年，全国有8600多人命丧货车轮下。
　　
　　“最怕货车刹不住”，多位LED广告车车主告诉记者。有意思的是，公安部交管局2005-2009年特大交通事故分析也在一定程度上印证了民间对大型车的判断。在货车发生交通事故的原因分析中，排在第一位的是违章驾驶，其次便是车辆的机械故障，而很多驾驶违章的情况同时伴随着车辆故障。在各种车辆故障统计中，制动失灵占据了相当高的比例。
　　
　　“制动失灵是造成货车交通事故的重要原因，简单说就是刹不住了”，华南理工大学汽车工程学院杜群贵副院长告诉记者。为扼住这只“马路猛虎”，欧美发达国家普遍将汽车缓速器作为标准配置，应用于多种级别的重型车辆。不过，记者调查发现，目前我国LED广告车鲜少装有缓速器。
　　
　　LED广告车专家透露，目前国外重卡的缓速器安装率普遍已经达到80％以上。在欧美、日本等发达国家，缓速器更是公交巴士、旅游客车、中型和重型货车的标准配置。

      孙师傅，湖南人，30岁出头。也遇到过种“突发”。当时车子行驶在国道210线上，由于路陡必须一路踩刹车，刹车毂终于不堪重负失灵，货车速度越来越快，向前飞奔。幸亏路边有一条分岔车道是避险车道。货车朝避险车道冲去，陷入1米多深的泥沙中，终于停了下来。后来，想想觉得后怕。
　　
　　有人以前开过LED广告车，发现加装缓速器后，遇到这样的突发状况时安全系数会提高很多。“加了缓速器，不论怎么踩刹车，刹车皮都不会发热。安全还是第一，如果为了省钱而不注重这些安全措施，等到事故真正发生的时候，后悔就来不及了。