LED广告车空调的组成与分类
    (1)汽车空调的组成
    汽车安装空调系统的目的是为了调节车内空气的沮度、湿度，改善车内空气的流动，并且
提高空气的清沽度。因此.汽车空调系统主要由以下，个部分组成:
    I)制冷装置(系统)
    对车内空气或由外部进人车内的新鲜空气进行冷却或除涅，使车内空气变得凉爽舒适。
    2)暖风装置
    主要用r取暖.对车内空气或由外部进人车内的新鲜空气进行加热.达到取暖、除湿的
月的。
    3)通风装笠
    将外部新鲜空气吸进车内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻瑞起雾也起粉良
好作用。
    4)加献装皿
    在空气艰度较低时，对车内空气进行加湿.以提高车内空气的相对湿度。
    S)空气净化装置
    除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体.使车内空气变得清洁。
    将上述各部分装置部分或全部有机地组合在一起安装在汽车上，便组成了汽车空调系统。
在一般的轿车和客车、货车上.通常只有制冷装里、晚风装皿和通风装置.在高级紊华轿车和高
级大客车上.除了制冷装置、吸风装置外.还有加m装盆和空气净化装皿。
    (2)汽车空调的分类
    一)按功能分类
    按功能叮以将汽车空调分为单一功能汽车空调和组合式汽车空调两种。
    ①单一功能汽车空调是指冷风、吸风各自独立，自成系统，一般用于大、中型客车上。
    ②组合式汽车空调是指冷风、眨风合用一个鼓风机、一套操纵机构。这种结构又分为冷、
暖风分别工作和冷、吸风可同时工作两种方式，多用于轿车上。
    2)按驱动方式分类
    按驭动方式可以将汽车空调分为非独立式汽车空调系统和独立式汽车空调系统两种:
    ①非独立式汽车空调系统。空调制冷压编机由汽车本身的发动机驭动.汽车空调系统的
制冷性能受汽车发动机工况的影响较大.工作稳定性较差.尤其是低速时制冷盆不足.而在高
速时制冷盆过到，并且消耗功率较大.影响发动机动力性。这种类型的汽车空调系统一般多用
于制冷液里相对较小的中小型轿车.七。
  ②独立感汽车空调系统·空调制冷压缩机由专用的空调发动机(也称副发动机)驱动，汽
车空调系统的制冷性能不受汽车主发动机工况的影响。工作称定.制冷最大。但由于加装了
一台发动机.不仅成本增加，而且体积和质最增加，这种类型的汽车空调系统多用于大、中型紊
华客车上.
2.LED广告车空调制冷系统的工作原理及种类
    (l侧冲系统的工作原理
    1)制冷系统的组成
    普通的汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干赚器、膨胀阀、燕发器和鼓风机等组
成，各部件之间采用钢管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。
过程:压缩过程、放热过程、节流过程、吸热过程。上述过程周而复始地进行下去，便可达到降
低燕发器周围空气沮度的目的。汽车空调制冷系统的工作原理。
    空调的制冷原理如下:
    制冷荆报利昂R12或制冷剂R134a密封在制冷系统中。液体经过加热会变成气体.冷却
时会变成液体。由液体变成气体要吸收热挂，由气体变成液体要放出热址。空调制冷系统工
作时，压缩机转动.制冷剂从蒸发器内被吸进压绷机，压缩机把气态制冷荆的压力升高后，送人
冷凝器。冷凝器一般装在汽车迎风面的水箱部位。冷凝器把制冷荆的热贫散发出去，使制冷
剂燕发变为液体。制冷剂经过膨胀阀.因膨胀阀有节流限盆作用.使液态制冷剂经过节流限址
后进人大容篮的燕发器，制冷剂的体积变化而压力下降，又有液态变为气态.在燕发器内吸收
大盆的热且，使周围的空气沮度降低。这些带有热址气态制冷剂又被吸进压缩机.开始下一个
循环的工作。由此可知.汽车空调制冷系统实际上是一个传热系统.通过制冷剂把车厢内的热
最带走.并欣发到车外，使车内降派。
    (2)翻冷系统的种类
    汽车制冷系统一般有两种类型:一类是膨胀阀系统，另一类是孔管系统。它们的差别是所
用的节流膨胀装it的结构不同.偏液干操器的安装位2不同。
    形胀阀系统的特征:只耍驾驶员开动空调.电磁离合器就总是啮合从不断开。压缩机始终
处于运行状态.靠吸气节流阀或靠绝对压力阀把燕发器沮度控制在0℃左右。膨胀阀系统也
称为传统空调系统。
    孔管系统的特征:电磁离合器时而闭合时而断开，压缩机报据车厢环境沮度时而运行时而
停止，故也称为撅环离合器系统。循环离合器系统也有使用膨胀阀的，但只是作为一种节流装
I而已.