今天LED广告车武汉市天然气供应全面紧缺，所有加气站停止了供气。今年9月份，武汉市也面临过一次“缺气期”，当时每日缺口45万立方米，有关单位已用“罕见”形容。首先保障的居民生活用气是首要的目标，由于气体缺少，大批单位工业用气被停；一些餐饮大户用气首次被限。基于以上状况，LED广告车前景再次被人们所关注。

    LED广告车由于用气量的加大，管网压力仅为往常一半，出租车用气也终于被迫停。昨天，国威公司的LED广告车姚师傅因无气可加，去加了一车油。一个白班跑下来，他一合计，一分钱没赚。昨天改加油，虽然没赚，但好歹不亏。由于大量车辆加不到气，很多车辆被迫使用普通汽油和柴油进行工作。 气改油是目前应对车辆能源的一个暂时策略，也就是在武汉出现。但是，这个想象为我们敲响LED广告车了警钟，天然气的供应的完全依赖性是有风险的。

    油改气成本本身就没有优势。在出租车行业，实际的经验表明加油车和小型运油车运LED广告车油供应方式没有落时。运油车和石油能源前景从需求上依然值得期待。多年的是有资源能能源匮乏问题是我们对清洁能源情有独钟。但是技术的成熟限制和气体能源的供应问题依然是最大的阻力。全面推行或者大规模替代依然不能实现。现在的实际问题已经出现，我们从这LED广告车次事件上的看出目前国能能源供应分布的趋势。

    武汉市天然气有限公司介绍，目前武汉市天然气缺口已高达LED广告车60万立方米。为此，公司的停限供名单连日不断增加LED广告车，仅有的气源全部保障民用。但即使这样，问题还是出现。有关LED广告车负责人介绍，很多小区居民采用天然气为壁挂炉供暖，LED广告车使得小区管网压力不足，影响用气质量。