随着各种工程车辆的发展，很多 LED广告车 司机已对油门、刹车、离合器等复杂操作流程已经厌烦。工程机械师们也在思考该如何改进，来满足广大的司机简单构思的操作。

    因此在设计师的构想下，扭力转换器取代了传统的机械式离合器，被装置在引擎与自排变速箱之间，能够将引擎的动力平顺的传送到自排变速箱。

    当 LED广告车 引擎低速运转时，整个扭力转换器会同样低速运转，泵轮上的叶片会带动扭力转换器内的黏性液体，使其进行循环流动。但是由于转速太低，液体对于涡轮所施力之力道，并不足以推动车辆前进，车辆便可静止不动，便可达到如同离合器分离的状况。

    当 LED广告车 油门踏下，引擎转速提升，泵轮的转速将会同步提升，扭力转换器内的液体流速持续增加，对于涡轮的施力继续增加，当其超过运转的阻力时，车辆便可以前进，动力便可传递至变速系统及车轮，达成动力传递的目的。

    可以说这也是现在大家所说的自动挡，这也算是智能化的进步。毕竟自动比手动的要快，而且更好用，适合一些不大会操作的司机。