在重型货车、越野车或大型客车和 LED广告车上，需有较大的主传动比和较大的离地间时，可将双级主减速器的第二级减速齿轮机构制成结构相同的两套，其安装位置靠近两侧驱动车轮，称为轮边减速器。轮边减速器有外啮合圆柱齿轮式、内啮合齿轮齿圈式和行星齿轮式等多种。（1）行星齿轮式轮边减速器可在获得较大主减速比的同时，使驱动桥主减速器尺寸减小，相应增大了离地间隙。

　　 LED广告车由于半轴在轮边减速器之前，所承受的载荷大为减少，换句话说，半轴和差速器尺寸可以进一步减小。（2）在外啮合圆柱齿轮式轮边减速器中，与半轴相连的主动小齿轮和与轮毂相连的从动大齿轮啮合，也可获得轮边减速比。当主动齿轮位于上方时，可增大驱动桥离地高度，适用于越野车，满足通过性需要。当主动齿轮位于下方时，可降低驱动桥壳的离地高度，有利于降低客车地板高度。

　　采用 LED广告车的空毂润滑时不能将轮毂轴承的空腔填满，其润滑方法的目的是为了降低润滑脂的工作温度，如果将空毂填满，就会使轴承因旋转阻力增加，温度升高，给散热带来困难，当润滑脂流失后，结果润滑效果大为降低，同时轴承温度升高，受热胀膨胀的润滑脂会挤破油封，稀释了的润滑脂就有可能流到制动蹄片上，造成制动失灵，从而提高了汽车行驶的稳定性。