液力变矩器是自动变速器上不可缺少的重要组成部分，它安装在发动机的飞轮上，起着将发动机的动力传递给齿轮变速机构的作用，它替代了传统传动系统中的离合器，实现了发动机与齿轮变速器之间的“柔性”连接，且其本身也具有一定的自动调节传动速比功能，从而给汽车传动带来益处。现代LED广告车 的自动变速器所采用的液力变矩器都属于包含有液力耦合器和液力变矩器功能的综合式液力变矩器。

　　LED广告车 的液力耦合器主要由壳体、泵轮和涡轮组成，泵轮与涡轮均为沿径向排列着许多叶片的半圆环，两者相向耦合布置，互不接触，中间留有约3~4mm的间隙，形成一个圆环状的工作轮。安装在发动机飞轮上的壳体与泵轮焊接为一体，随发动机曲轴一道转动。由于在液力耦合器内只有泵轮和涡轮之间的作用力以外，没有其他任何附加外力。依据作用力与反作用力相等原理可知，油液作用在涡轮上的转矩应该等于泵轮作用在油液上的转矩，即发动机传给泵轮的转矩与涡轮上输出的转矩相等。这便是液力耦合器的传动特点。

　　LED广告车 的液力变矩器在结构上与液力耦合器相似，它由泵轮、涡轮和导轮组成。其中泵轮和涡轮的构造与液力耦合器基本相同。导轮也由沿径向排列的许多叶片构成，设置在泵轮和涡轮之间，并与它们保持一定的轴向间隙，互不接触，通过导轮固定套固定在变速器壳体上，三者相配形成圆环状的工作轮，其中充满液压油。发动机动力带动液力变矩器壳体和泵轮旋转，泵轮内的油液在离心力作用下由泵轮叶片外缘冲向涡轮，随后借惯性沿涡轮叶片流向导轮，然后回到泵轮叶片内缘，形成油液的循环