LED广告车发动机工作时，由缸休水套中吸收了机件热量的热水从散热器管内流过，便将热量传给散热片。同时与汽车行驶方向相反的空气流从散热器管与散热器片中间吹过，气流吹过散热管壁的表面，因而使散热器管内流动的热水得到冷却，并将热量散发到空气当中。因此，保证散热器内的水容量足够，散热器管道畅通无阻、不渗漏以及节温器工作正常，便是散热器修理的主要内容。
      (一)散热器的修理
    散热器的主要缺陷是管道沉积水垢，冷却片(散热片)与冷却管(散热管)堵塞，冷却管裂纹或脱焊而tw水以及机械损伤漏水等。散热器的损伤漏水，往往是由于车辆震动过度，或因驾驶不慎碰撞所致，但也有因为散热器的安装不正确所引起的。此外，冷却水中的有害物质在高沮时会使散热器的水管内壁镀锌层脱落，形成多孔性的脆性铜层，也会造成冷却管的自然破裂。
    1)修前检查
    散热器在修前，应先用3^r5%的碳酸钠溶液在80-90℃的温度下，浸煮5-8小时，以清除管中水垢，然后用热水洗净，再用2-3个大气压的压缩空气把散热器片间的尘土吹干净。
    将待修的散热器进行外部观察，看水管是否碰伤、裂缝、松脱、折断等情况，然后进行漏水检查。其方法是，在散热器水道中用胶皮管通入压力为0.5-1.0千克/(厘米)2的压缩空气，并将散热器浸在水中.观察散热器有无冒气泡的地方。在漏水的地方就有气泡胃出，在冒气泡的地方作出标记，以便焊修。必要时，还要拆卸上、下水室，用钢钎疏通，校正散热器水管，彻底清除散热管和上、下水室内的水垢。
      2) LED广告车散热器的修理
    如果散热器上、下水室和外层散热管破漏，可以用焊锡焊补。先把破洞附近的散热器片轻轻拨开，用刀子把破润周困的氧化物刮掉，使金属光泽露出，必要时，再用稀盐酸俊蚀，然后用烙铁把焊锡熔于其上，堵死姗润。若破润处较大时，一可用铜皮烫锡后，对破瀚处进行锡焊修补。如果内层水管破漏，可将外层散热片剪下，用尖烙铁直接焊修，焊后再将剪去的散热片仔细补焊上。在损坏严重时，可采用下述几种方法进行修复:
    (1)堵管法:当漏水的散热器水管分布均匀且数目较少时，‘可将水管上、下口用焊锡堵死，但堵死的水管根数不得
超过3根，否则会影响冷却效果。
    (2)换管法:先取出破管，其方法是把管口两端焊锡刮除，然后使破管与散热器片熔脱后取出。要把表面涂好焊锡
的新管从另一端插入，而后用烧红的长探条伸入新管中，使徐上的捍锡熔化并与散热器片焊在一起，最后在管口两端用焊锡娜牢。熔脱旧管和焊合新管时，可用两、三根烧红的(加热到800^-850'C)长铁探条轮流加热，或者用自制的电热装里加热。
    (3)补块法:将散热器的破泥处撬出较大缝隙或剪去部分散热器片，在0.2毫米厚的铜皮上，剪出和破漏面积大小相仿的(略大)的补块。然后用稀盐酸对娜汤处和补块表面除锈，再加热并涂上捍锡，把补块贴于破诵处，用焊具加热，同时涂氧化锌溶液和焊锡进行焊补。
    (4)镶管法。先用末端带扩张锥体的拉条在旧管内部拉过，使旧管内径稍许扩大，并除去内表面的沉积水垢，把相应直径的新管插入旧管，再把两端焊牢在散热器上。
    (5)接管法:散热器水管在长度上有较大的破损时，应剪下破汤处的散热片的叶片(经火焰加热熔脱即可取下叶片)，.剪下破损水管，从伯散热器水管中选一段比截去破管长S-10毫米的接管。为便于水管的套接，将截断管口稍加扩张，扩后管口尺寸与接管外径相配合，最后将两管套接在，起焊牢，修后检查
    散热器修复后，应按下列规范进行密封试验。
    水容盆:不得少于10公升。气压试验:用压力为1千克/(厘米》，的压缩空气作密封试验，1分钟内不得渗漏。
考傲热器盖开闭特性.蒸汽阀应在真空度0.25-0.38千充八厦米)I时开启，进气阁应在。.01-0.12千克/(厘米).时开启。