LED广告车底盘后桥主要部分的调整
    I.主、从动锥齿轮的调整
    主、从动锥齿轮的调整是靠增减主动锥齿轴承座下调整垫片的数盘和移动差速器轴承的调整螺母来实现的。
    调整时，首先进行齿面啮合的调整。齿面的啮合情况用两面涂色法，在圆锥被动齿轮的齿面上检查(沿圆周均布的3-4处，每处1 - 2个齿)，正确的啮合印迹应如图107A所示，其长度约为齿面宽度的60%(相当于25-30毫米)。位里略偏牙齿的小端和低于齿顶0.8-2毫米处。圆锥被动齿轮的凸面和凹面啮合印迹又有所差别，如图107B所示。啮合印迹的调整用增减装在减速器壳与圆锥主动齿轮轴承座之间的调整垫片4的数量(即移动圆锥主动齿轮的位皿)来达到。
    啮合间隙的调接用移动差速器轴承调整螺母3,即移动圈锥被动齿轮的位置来达到。如间隙大于规定的数值(街侧间隙在0.15.0.40毫米范围内，而在同一个总成上，其齿隙变动A不大于0.15米)，则应使阅锥被动齿轮往靠近圆锥主动齿轮的方向移动，反之则朝反方向移动。调整前应先将差速器轴承的预紧调整好。
    为了保持差速器轴承的预紧度不变，在调整齿侧间隙时，一端调整螺母拧松或拧紧多少，另一端调整螺母则相应地拧紧或拧松多少。齿隙的数值可用百分表在圆锥被动齿轮牙齿的大端上测量，如图108所示。百分表的触头应垂直于大端的凸面，沿圆周的侧量点应不少一A个。
    2.LED广告车底盘轴承预紧度的调整
    当圆锥主动齿轮的圆锥滚子轴承的轴向间欧过大时，应进行调整。检查时，先将传动轴拆下，用20-25千克·米的力矩拧紧突缘螺母(见后桥结构图103)，再用力推拉叉形突缘，若感觉间隙超过0.1毫米时，则应进行调整。调整时，可先将圆锥主动齿轮及轴承座一起从减速器上拆下，增减两轴承内座圈之间的调整垫片了(图103)即可。调整好后用0.1^-0.15千克·米的力矩(除去油封阻力，轴承要润滑)应能转动叉形突缘(用弹簧秤钩在突缘孔处的拉力读数应为1.7-2.55千克)。调整时应用手反复转动轴承座，使轴承滚子处于正确位置。
    3.差速器的调整
    差速器的调整主要是差速器轴承的调格，差速器轴承预紧度应在未装入圆锥主动齿轮前进行调整，即利用拧紧和拧松右、左两端的调整螺母来进行调整。调整时用手转动圆锥被动齿轮，使轴承滚子处于正确位置。调好后用0.15-0.25千克·米的力矩应能转动差速器总成(用弹簧秤测量时读数应为1.15-1.90千克)。测定力矩前应用20-24千克·米的力矩将轴承盖紧固螺栓6拧紧。差速器轴承盖应按原位里装复，左右不允许调换。并且在调整时，应使左右调整螺母的一个齿摘尽可能对准轴承盖上装止动片的位置。
    4.支承螺柱与圆锥被动齿轮间隙的调整
    此间隙为0.3-0.5毫米。调整方法是先将支承螺柱总成拧至刚好与圆锥被动齿轮的背面相接触，然后退问约1/41/3圈，保证支承螺柱与圆锥被动齿轮的间隙值。然后将锁紧螺每拧紧，并用锁片锁住。

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