移动广告车厂家教你汽缸体和汽缸盖裂纹的维修技巧
气缸体和气缸盖比较严重的裂纹，一般容易发现，但细微裂
纹却难以观察出来。因此，’在发动机大修时，要对气缸体和气缸
盖进行裂纹的检验。
(1)气缸体和气缸盖裂纹的检测
气缸体和气缸盖裂纹检测的主要方法如下:

①水压试脸
移动广告车将气缸盖和缸垫装合在气缸体上，用一盖板装在水泵的位置
上，将水管与水压机联通，其他水道口一律封闭.然后将水压人
水套内。在条件许可时，应使用80一90℃的热水进行试验，也
可把具有一定压力的自来水直接通人气缸体进行试验。
水压试验的要求是:在，0一440Kpa水压下，保持5min,
应没有任何渗漏现象。如有水珠出现，即为该处有裂纹。修补过
的气缸体和气缸盖，以及新镶气缸套的气缸体，均应再次作水压
试验。
②气压试脸
在没有水压机的情况下，可往水套内加人自来水，用气泵或
打气筒向水套内充气，借气体压力检查渗漏部位。为了防止水和
气倒流，在使用气压试验时，应在充气软管与气缸体水管接头之
间装一单向阀门。
(2)气缸体和气缸盖裂纹的修理
气缸体与气缸盖裂纹的修理方法主要有猫结法、焊修法和堵
漏法等。具体采用哪种方法，应根据裂纹的大小、程度来确定。
①环氧树脂胶钻结法
(2)气缸体和气缸盖裂纹的修理
气缸体与气缸盖裂纹的修理方法主要有猫结法、焊修法和堵
漏法等。具体采用哪种方法，应根据裂纹的大小、程度来确定。
①环氧树脂胶钻结法
对于受力不大、温度低于100℃部位(除燃烧室、气门座附
近等温度较高、受力较大的部位外)的裂纹，大部分可以采用环
氧树脂胶猫结修复。它具有私结力强、收缩性小、耐疲劳、工艺
简单、操作方便、成本低等优点。其主要缺点是不耐高温、不耐
冲击等。对于裂纹较集中或破洞部位，可以采用补板加环氧树脂
胶x结的方法修理。
②焊修法
若气缸体、气缸盖的裂纹发生在受力较大或温度较高部位，
则应采用焊接的修复方法。
③堵漏法
堵漏法是利用堵漏剂修补气缸体漏水的方法。堵漏剂是由水
玻璃、无机聚沉剂、有机絮凝剂、无机填充剂和勃结剂等组成的
胶状液体，适用于铸铁或铝缸体所出现的裂纹、砂眼等缺陷的
堵漏。/