广告车化油器的检查与调整
国内主流车型中，根据环保要求，目前使用化油器的车型已
日渐减少。了解这方面的相关知识，对于旧型汽车的维修还是有
帮助的。
(1)分解与清洗化油器
分解化油器应从外至里，先整体拆下化油器，然后拆开上、
中、下体，拆下进油针阀及各量孔负压省油器和机械省油器等零
件。分解后，应将所有零件浸泡在汽油或酒精中数小时，用毛刷
刷洗，彻底清除内壁、量孔、喷管(口)和油道中沉淀的污垢
和胶质，然后用压缩空气吹干净。
(2)检查化油器
检查化油器应注意以下事项:
.在上体和中体上平面不装衬垫时检查其缝隙，其缝隙均应
不超过0.2 mm,
.将节气门、阻风门完全关闭，其边缘和内壁应严密，如有
缝隙应不超过0.1二。
.用手摇晃浮子，若其破裂，能听见内部有声响;把浮子放
在353 - 363 K (80 - 90t)的热水中检查，如有气泡冒出，即
为浮子破损，浮子出现破漏二应予更换。
·检查进油针阀、负压省油器和机械省油器的密封性能。
.加速泵皮碗应无硬化，胶圈无报坏，否则应予更换。其
进、出油阀门应灵活而不发卡。
.检查各部衬垫应完好无报，否则应更换。
(3)装配化油器
化油器零件经过清洗和检查后，一般按照分解时的相反顺序
装配各部零件。装配时，各部衬垫应齐全，油、气孔相互对齐，
结合螺栓应均匀交叉地对称拧紧，不得有漏油、漏气现象。各活
动部位及踏板球销、节气门和阻风门拉线应滴人少许机油润滑。
最后应打开阻风门和节气门，开启时要完全，关闭时要严密，拉
动时要灵活.否则应调整操纵机构。
(4)化油器调整
化油器调整包括浮子室油平面的调整和怠速装置的调整。
①浮子室油平面的调整
调整浮子室油平面时，应将汽车停放在平坦道路上，使发动
机在怠速运转稳定时进行。
CAH 101型号的化油器，从浮子室油面观察窗检查油平面。
油平面应与油面观察窗中央的标志平齐或略低，否则应进行调
整。旋出螺钉使油面升高，旋人使油面下降。调整后应使油面稳
定在新的高度再检查一遍，以确定是否调整得当。
②怠速装里的调整
进行怠速装置调整时，
发动机的冷却液温度应在70
一80CC，阻风门应开，配气
相位、点火系统工作正常，
化油器的进气歧管接头处无
漏气现象。怠速调整步骤
如下:
第一步，首先旋出节气
门开度调整螺钉，使节气门
开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。如图2一11
所示。
第二步，然后旋动(旋进或退出)怠速调整螺钉，使发动
机转速在上述节气门开度下达到最大(最佳混合浓度)。
第三步，反复交替调整上述调整螺钉，直到发动机在最低的
稳定转速和耗油量最经济的情况下工作。怠速、高速良好的标志
是将节气门突然打开时，混合气体供给无迟滞现象，发动机转速
能迅速提高;节气门突然关闭时，发动机转速能迅速降低，平稳
运转而不熄火。若汽车上装有负压增压制动装置，则还应检查踩
下制动踏板后，发动机应正常运转无变化。